- Описание
- Паспорт изделия
- Характеристики
- Отзывы
Гидрокомпенсаторы ЛС.406.3906613 тяжелая конструкция предназначены для автоматического поддержания беззазорного состояния между рычагами клапанов и кулачками распределительного вала во всем диапазоне числа оборотов двигателя. Односторонний шариковый клапан собран с высокой точностью, что обеспечивает стабильность работы. Предназначен для установки на двигатели ЗМЗ-4061.10, ЗМЗ-4062.10, ЗМЗ-4063.10, ЗМЗ-405.10, ЗМЗ-409.10 и их модификации.
В комплекте 8 шт. гидрокоменсаторов.
Преимущества:
- Односторонний шариковый клапан собран с высокой точностью, что обеспечивает стабильность работы.
- Клапан обладает высокой устойчивостью к повышенным температурам.
- Качество обработки плунжерной пары обеспечивает необходимую герметичность.
Отличие толкателей ЛЕГКАЯ И ТЯЖЕЛАЯ КОНСТРУКЦИЯ:
До начала 2000х завод использовал как раз тяжелую конструкцию, их еще называют старого образца. Они крупнее, пятак и вес чуть-чуть больше легких (нового образца). Многие отмечают, что они более «жесткие» и соответственно больше инерционная нагрузка, но несмотря на это их «выносливость» больше, например, при мех.ударах.Затем, завод в ходе модернизации (в т.ч.для версий Е2/Е3) перешли на толкатели нового типа. Во-первых, они дешевле в производстве, а во-вторых считается, что облегченные быстрее наполняются маслом, а значит меньше шумов на холодном пуске и более стабильны в работе.
Установка гидрокомпенсаторов позволяет:
- Исключить регулировочные работы в механизме привода клапанов в процессе эксплуатации двигателя;
- Значительно снизить уровень шума двигателя; с автоматически поддерживать постоянную фазу газораспределения.
- Снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя;
- Снизить токсичность отработавших газов , улучшить запуск в холодное время.
- Уменьшить влияние трения и ударных нагрузок на износ двигателя.
Определение неисправности гидротолкателя:
Снять крышку клапанов и проворачивая двигатель выставить распредвалы кулачками вверх на 1 цилиндре (рабочий ход) и щупом размером 0,1-0,2 мм легким усилием проверить зазор между распредвалом и компенсатором. Нажать отверткой или тупым предметом на компенсатор на предмет продавливания. Не должен продавливаться! Так как в двигателе беззазорный контакт, то щуп не должен проходить. Таким образом проверяются все цилиндры. Если щуп проходит, то компенсатор подлежит замене.
Способ замены гидротолкателей:
- Отсоединить аккумуляторную батарею.
- Открутить болты крепления крышек распредвала.
- Извлечь из опор головки блока цилиндров распределительные валы
- Извлечь гидротолкатель из гнезда головки блока цилиндров.
- Смазать моторным маслом гнездо в головке блока и установить гидротолкатель в гнездо.Перед установкой нового компенсатора обязательно проверить масляный канал, подающий масло на компенсатор в ГБЦ на наличие инородных частиц.
- Остальные гидротолкатели заменить аналогично.
- Установить распределительный вал и детали привода газораспределительного механизма в порядке, обратном снятию.
- После замены компенсатора и установки распредвала, обязательно проверить установку меток механизма ГРМ.
|
Вес
|
0.5 кг. |
* - поля, обязательные для заполнения
